A Volkswagen liberou novas informações e preços do Fox Blumotion 2013. Ele vem com motor 1.6 VHT Flex, que rende até 104 cavalos de potência com combustível etanol, assim, ele atinge a velocidade máxima de 185 km/h e pode acelerar de 0 a 100 km/h em 10,3 segundos. Além disso, a montadora alemã promete 10% de economia em relação ao Fox 1.6 tradicional.

Essa economia é possível pois a transmissão está mais alongada, isso obriga o motor a trabalhar em rotações mais baixas, com as mesmas velocidades. Como item de série, o Bluemotion possui apenas direção hidráulica como item de conforto. Videos elétricos, sistema de som e ar condicionado são opcionais.

Agora vamos ao que interessa: o preço: O Fox Bluemotion 2013 começa a ser vendido por R$ 36.730 na versão de duas portas (mais básico) e R$ 38.300 para quatro portas. Preço absurdo para um carro “pelado”.

O estiloso Beetle perdeu o “new” na frente e chegou a sua mais nova versão, um pouco maior do que sua verão anterior. A Volkswagen lançou o modelo mundialmente nesta segunda-feira, 18 de abril.

As mudanças no design garantiram mais espaço para este novo clássico. O Beetle ficou 15,2 centímetros maior no seu comprimento e 8,4 cm mais largo. Além disso, ele está mais baixo, porém, com mais espaço interno devido a todas estas mudanças no design.

Esse novo Beetle tem três opções de motor: TFSI de 2.0 (170 cavalos) e 2.5 (200 cv) e turbodiesel TDI 2.0 de 140 cavalos de potência. A nova geração do Beetle será fabricada no México e deve ser lançado no Brasil também, mas nenhum data ou valor de venda foram divulgados.

A Volkswagen lançou uma edição especial do seu Golf GTI com a marca da Adidas, uma das mais importantes empresas de material esportivo do mundo. Está edição estará limitada a apenas 4.410 unidades, que serão vendidas apenas na Europa.

O modelo segue com as mesmas especificações do modelo esportivo, aquele com motor TSi 2.0 de 210 cv de potência. A diferença do Adidas é que ele ganhou rodas de aro 18, de liga leve, com desenhos exclusivos; ar-condicionado dual-zone; LEDs nas lanternas traseiras, entre outros acessórios.

Repare na imagem abaixo o banco personalizado com a marca das três listras, e em outras partes do carro, como a coluna, o volante e na manopla do câmbio. As vendas do Golf GTI Adidas começam em junho.

A Volkwagen divulgou fotos oficiais do novo Fox, que será comercializado em três sabores: Trend, Prime e uma versão off-road. As opções de motores serão as mesmas do anterior, assim como as medidas: 2,46 m de entre-eixos, 3,80 m de comprimento, 1,54 m de altura, 1,64 m de largura e a capacidade de 260 litros.

Uma das grandes novidades do novo VW Fox é a opção da transmissão robotizada (não, ele não vai se transformar), denominada de I-Motion. Isso não é nada mais, nada menos do que a transmissão já encontrada nos modelos Polo, Voyage e Gol.

O novo VW Fox 2010 ficou com a “cara” do VW Polo. Duvida? Repare que a dianteira dele é bem parecida com o Polo V europeu. Se bem que, como minha mãe diz: “carro hoje é tudo igual na aparência”. Concordo e pergunto: Será que isso é para não ter que pagar um designer?

Via: Webmotors

A Volkswagen lançará no Brasil o novo Golf GTD, que na verdade é um Golf GTI movido a diesel. Que tal a ideia? A sexta versão deste hatch foi apresentada nesta sexta-feira, dia 27 de março.

O “bichão” vem equipado com motor 2.0 TDI common rail de 170 cv e 35,6 kgfm de torque. Além disso, ele vem com dupla embreagem e tem duas opções de câmbio: manual convencional e automático sequencial DSG de 6 marchas. Com isso, a montadora alemã promete que o Golf GTD acelera de 0 a 100 km/h em 8s1 e atinge a velocidade máxima de 222 km/h.

O Golf GTD possui rodas aro 17″, a grade frontal destaca o logo da série e o escape tem dupla saída com acabamento cromado. Outros detalhes visuais e o acabamento do interior não diferem da versão GTI. Deste modo, os itens de série e acessórios são os mesmos em ambas as versões, contendo faróis de neblina, sete airbags, ar-condicionado Climatronic, parabrisa com calefação e limpadores de faróis, controle eletrônico de estabilidade (ESP) e pacote inverno, composto por sistema de aquecimento para os bancos.

O fabricante ainda não divulgou a data de lançamento e nem o valor do brinquedo, mas já sabemos que o consumo de combustível pode ficar em cerca de 17 km/l na opção de entrada e 18 km/l no segundo modelo, o com dupla embreagem.

Via: Carro Online

A Volkswagen liberou (nesta quarta-feira 4) fotos e informações do novo Polo E-Flex. A grande novidade fica por conta do sistema Flex Start (criado pela Bosch), onde o automóvel dispensa o uso daquele famoso “tanquinho” de gasolina sob o capô para auxiliar na partida a frio.

Mas do que se trata? este sistema eletrônico identifica as condições de operação do motor e a temperatura ambiente, assim, ele aquece o combustível durante o processo de partida do carro (e também após a partida), enquanto o motor opera em baixas temperaturas. Segundo a montaodra, os testes foram feitos com sucesso em São Joaquim (SC), na cidade mais fria do Brasil.

E como funciona? Bom, antes de tudo você precisa pisar na embreagem, senão, não funciona o sistema. Em seguida, uma luz acenderá no painel indicando que o combústivel está sendo aquecido (eletronicamente, eu já disse). Assim que a luz se apagar, o carro vai dar a partida. Mas toda essa facilidade terá um preço, o carro custará cerca de R$ 47.490.

O VW Polo E-Flex será vendido exclusivamente na cor “preto magic” (seja lá o que isso signifique), conta com uma grade cromada, e itens de conforto como ar-condicionado eletrônico, vidros e retrovisores elétricos, direção hidráulica, faróis de neblina, sensor de estacionamento, travamento central das portas com acionamento à distância, abertura interna elétrica da tampa do porta-malas e CD Player com MP3, USB, SD Card e sistema Bluetooth.

Via: Carro Online

A Volkswagen liberou semana passada fotos do seu Tiguan, que deve chegar em 2009 às lojas brasileiras. Este carro vem com motor 3.6 V6 FSI de 200 cavalos de potência e tração 4×4.

O Tiguan acelera bem, e faz de 0 a 100 km/h em 8,9 segundos, e além disso, chega aos 229 km/h de velocidade máxima. No interior do possante, ele apresenta CD Player (poderia ser DVD né, fail) com MP3 e entrada multimídia para fontes de áudio externo, oito alto-falantes e ar-condicionado de duas zonas.

O carro já vem com roda de liga-leve de 17 polegadas (alguns sites dizem 18) de fábrica e, entre os equipamentos de segurança, freio de estacionamento eletrônico, indicador de pressão dos pneus, computador de bordo, duplo airbag frontal, airbags laterais (e do tipo cortina), sensores de estacionamento e de chuva e retrovisor interno com sistema antiofuscamento.

Uma curiosidade, o nome “Tiguan” é uma junção dos animais tigre (força) e iguana (versatilidade). Nenhuma informação quanto a preço e a data correta do lançamento foi revelada até o momento.

Via: Carplace