A Toyota mostrou as primeiras fotos e informações do Toyota GT 86, um esportivo que será mostrado na Tokyo Motor Show, que será realizada entre os dias 4 e 10 de dezembro. O preço não foi divulgado.

O coupé tem apenas duas portas, mas quatro lugares e foi desenvolvido em parceria com a Subaru. O motor é um 2.0 C-45 Boxer a gasolina com 200 cv de potência, quatro cilindros e injeção direta de combustível.

O GT 86 tem 4,24 metros de comprimento, 2,57 m de largura e 1,28 m de altura. Ele tem um painel com aparência de fibra de carbono, tela LCD para você controlar o sistema de áudio e GPS do veículo. Além disso, seu interior recebeu um desenho mais esportivo, bancos com revestimento em couro e pedais de alumínio.

Versão digital

Como parte da campanha de lançamento do carro, a Sony incluiu uma versão digital no seu Gran Turismo 5. Um trailer foi revelado, mas a Polyphony Digital, estúdio responsável, não divulgou como, nem quando, estará disponível. Acredita-se que em algum DLC que será lançado ainda em dezembro. Bem que a Toyota poderia subsidiar isso para termos o carro de graça.

A Toyota divulgou a linha Altis do Corolla 2.0 2011, o sedan que circulará em breve pelas ruas das cidades brasileiras. Este modelo chega às concessionárias com preços que iniciam em R$ 75.830, para à versão XEi com câmbio automático.

O motor 2.0 deste Corolla, xodó da marca, foi totalmente reformulado. Agora, ele desenvolve 153 cavalos de potência com álcool, e 142 cv se for abastecido com gasolina. Além disso, o motor tem taxa de compressão de 12:1, e foi desenvolvido com exclusividade para o nosso mercado. De acordo com a montadora, quando abastecido com álcool, o motor 2.0 faz 6,1 km/l na cidade e 10,7 na estrada. Com gasolina, o carro obtém 8,2 km/l na cidade e 12,8 km/l na estrada.

O novo Corolla 2.0 2011 é equipado com a transmissão automática Shifttronic de quatro marchas e paddle shift, enquanto a versão automática com motor 1.8  continua com a transmissão automática normal, também com quatro velocidades. Porém, se você quiser, também poderá contar com o sistema de troca manual na alavanca no console central. Já os modelos mais baratos XLi e GLi ficam com a tradicionalíssima marcha manual de cinco marchas.

A nova Toyota Hilux 2009, que chega ao Brasil em outubro, foi anunciada oficialmente na Europa na semana passada. A grande novidade é apenas o novo desenho do pára-choque dianteiro, que ganhou uma nova grade com detalhe cromado e entrada de ar maior, frustrante.

A parte mecânica continua a mesma, com motores 2.5 D-4D de 120 cv e 3.0 D4-D de 171 cv. A novidade neste setor é o câmbio automático, que passou de 4 para 5 velocidades. Segundo rumores, a versão brasileira da pick-up deve ter as mesmas características.

Provavelmente teremos essa confirmação no Salão do Automóvel de São Paulo, que acontece em outubro, quando o automóvel será apresentado para o público brasileiro. A Toyota Hilux que chega ao Brasil é fabricado em Zárate (não tem nada a ver com o gorducho atacante do Botafogo), na Argentina.

Este é o tipo de carro que o jogador de futebol assina o primeiro contrato profissional, já entra numa concessionária e sai pilotando um desses.

Via: Carplace