Foi lançada essa semana em São Paulo a moto BMW F 650 GS, essa lindinha aí da foto. Não sou muito fã de moto, mas achei que essa novidade merecia o devido registro. Ela vem equipada com um motor de dois cilindros em paralelo de 798cc derivado da F 800 GS.

A BMW F 650 GS foi feita para andar dentro e fora das pistas. Vem com transmissão por corrente em combinação com um quadro de alumínio mais estável. Sua potência é de 71 hp a 7000 rpm e torque máximo de 75Nm a 4500 rpm. O peso é de 171kq (tem gente por aí que pesa mais que isso).

Ela foi lançada no Salão de Milão de 2007 e chegará no Brasil nas cores azul metálico, vermelho chama e prata metálico, custando entre R$ 43.900 e R$ 48.900.

Esse é o primeiro post sobre motos aqui no Receita do Sucesso. E como pretendo voltar ao tema em outras ocasiões, mudei o nome da sessão “Assuntos” de “Carros” para “Motor”. Aliás, outras mudanças do gênero acontecerão em breve. Com acréscimo de alguns assuntos e a aglutinação de outros. Tudo com o objetivo de melhorar a dinâmica do site e o acesso aos seus temas preferidos.

Via: Moto.com.br

A Mercedes-Benz acaba de lançar no mercado o utilitário esportivo ML 320 CDI, com objetivo de competir com força nesse setor. A versão a diesel deste luxuoso SUV sai por R$ 289,9 mil. Até que não tá tão caro, acho que vou comprar três.

Pois vejamos suas características, senhores. A única novidade, de fato, é o motor V6 turbo common-rail, que entrega 224 cavalos de potência e 52 mkgf de torque. Os equipamentos de série são os mesmos encontrados na versão ML 350, do ano passado.

Mas isso não é nenhum demérito, afinal, ele vem equipado com um  câmbio automático de sete velocidades com alavanca na coluna de direção e opção de trocas no volante; faróis bi-xenônio com facho inteligente; tração 4×4 integral; airbags frontais, laterais e de cortina; sistema de regulagem de velocidade em declives íngremes; freios ABS com auxílio de frenagem de emergência; controle de estabilidade, entre outros.

Gostou? Então corra. A idéia da montadora alemã é vender cerca de 300 modelos até o fim de 2008, mas para isso, terá que vencer o seu principal concorrente na categoria, o Ranger Rover Sport TDV8.

Via: G1

Na sua fábrica em Porto Real (RJ), a Peugeot apresentou o seu novo 207, que tem como diferencial a sua dianteira, no formato do “classudo” 307. As laterais permanecem inalteradas, já a traseira, ganhou apenas novas lanternas. Clique aqui para ver mais fotos.

Confesso que gostei bastante do novo visual do 207, pois ficou mais agressivo do que o seu antecessor, o 206 (eu sei que você sabe contar). Ainda na parte estética, o interior ganhou um novo acabamento, com um novo material plástico e bancos com um novo tecido.

Detalhes técnicos e de motores não foram divulgados pela montadora francesa, porém, duas coisas são certas: os modelos 207 hatchback e a perua (SW) serão lançados em agosto, enquando o modelo 207 Passion chegará às concessionárias até o final do ano. Ah, também foi divulgado que o Peugeot 206 não sairá de linha por enquanto. Boa notícia.