Depois do Boxter, chegou a vez do Cayman S também ter a sua versão Black Edition. E assim a Porsche vai lucrando fácil com essa galera ricaça pelo mundo. Apenas 500 unidades dessa máquina foram fabricadas, para um grupo seleto de clientes.

Além dos design onde a cor preta predomina, o Porsche Cayman S Black Edition será equipado com o um motor 3.4 litros com 330 cavalos de potência, 10 a mais do que a versão “normal”. Deste modo, ele atinge a velocidade máxima de 279 km/h.

O superesportivo faz de 0 a 100 Km/h em apenas 5.1 segundos, mas se você ativar o dispositivo (opcional) chamado Launch Control, o Cayman S Black Edition fz de 0 a 100 Km/h em ridículos 4.8 s. Na parte visual, o Cayman S ganhou rodas de aro 19″ e máscaras negras nos faróis e lanternas.

A nova edição do Porsche 911 GT3 RS vem com 500 cv de potência e terá apenas 600 unidades, para você correr nas ruas europeias sem se sentir culpado. A versão comercial desta máquina vem como motor 4.0 de 500 cavalos de potência.

Os carros alemães competem com os italianos para ver quem são os melhores do mundo, e a Porsche com certeza está no Top 5 deste mercado. Com este motor, o superesportivo conseguiu fazer de 0 a 100 km/h em 3.9 segundos e atingiu a velocidade de 200 km/h. Nem dá tempo de piscar!

O design não foge muito do Porsche 911 GT3 normal, com esses aerofólios largos, distância reduzida em relação ao solo, escapamento duplo central, e a novidade, aletas de ar na dianteira. Para ser mais semelhante ainda ao modelo das pistas de corrida, ele também tem um inteior minimalista, como cores predominando em preto e vermelho, com toques de prata e branco.

O Porsche 911 GT3 RS será lançado em julho na Alemanha, com preço sugerido de 179 mil euros. E aí playboy, já pediu a mesada para o papai?

Se tem um carro que eu respeito, apesar de eu não precisar deles, é o Porsche. Os automóveis alemãs têm seu valor. Confira uma seleção de 50 fotos mostrando o museu do Porsche na Alemanha, e fique aí babando.

A Porsche apresentou nesta semana o seu sedã esportivo, cincos portas, chamado Panamera. Este belo automóvel será vendido a partir de 2009 com três opções de motor: 3.6 litros V6, 4.8 litros V8 e 4.8 litros V8 turbo.

A etimologia (falei bonito agora) do nome é uma corruptela (olha, de novo) da corrida Carrera Panamericana. O modelo é baseado no protótipo do Porsche 989 1991, que nunca foi produzido.

A fabricante alemã ainda não divulgou o preços para venda nos EUA e Europa, mas você pode encontrar mais informações sobre o Porsche Panamera no site oficial da marca, incluindo apresentação em vídeo.

Via: G1

Todo mundo sabe que só falo de carro “bão” aqui. Carro velho eu deixo para a galera do Chevette Tunadão. Portanto, hoje queria falar sobre o novo Porsche 911, lançado recentemente pela fantástica montadora alemã.

As tradicionais linhas do modelo não foram tocadas, na verdade, as mudanças foram simplesmente pelo critério de tornar o carro mais econômico e menos poluidor. Com isso, foi instalada uma nova injeção direta de combustível nos motores de configuração boxer de 3.6 l e 3.8 l, e também um novo câmbio automático de dupla embreagem com 7 marcha.

E antes que algum mal-amado venha dizer que o 911 vai perder em potência, a Porsche já garantiu que não. Quer saber mais detalhes deste lançamento e ver outras fotos? Aponte seu browser (sempre quis escrever isso) para o site do Carro Online.