A Fipe lançou a sua nova tabela mostrando os preços de mercados atuais dos carros vendidos no Brasil. Abaixo, você vê os 20 mais baratos, sendo o chinês (lógico) Effa M100 (da Effa Motors) o mais barato de todos. Em segundo lugar está o popular Uno Mille, e em terceiro, o Chevrolet Celta.

Se você não pode voar, assim como eu, é só escolher o seu carro dessa lista e (tentar) ser feliz.

1. Effa M100 – R$ 21.700
2. Uno Mille – R$ 22.554
3. Chevrolet Celta – R$ 24.423
4. VW Gol G4 – R$ 24.720
5. Chevrolet Corsa Classic – R$ 25.733
6. Fiat Palio Economy – R$ 26.318
7. Ford Ka – R$ 26.410
8. Renault Clio Campus – R$26.709
9. Chevrolet Corsa Hatch – R$ 27.815
10. Peugeot 206 – R$ 28.603
11. Renault Logan – R$ 29.005
12. Fiat Siena – R$ 29.377
13. VW Gol G5 – R$ 29.797
14. Ford Fiesta Hatch – R$ 30.093
15. Fiat Strada – R$ 30.166
16. Renault Sandero – R$ 30.415
17. VW Fox – R$ 30.544
18. Ford Courier – R$ 30.627
19. Chevrolet Montana – R$ 31.278
20. Ford Fiesta Sedan – R$ 32.526

A Volkwagen não está medindo esforços na campanha de divulgação do novo Gol Geração 5, como forma de apagar o fiasco deixado pelo Geração 4. Além de colocar a modelo brasileira Gisele Bundchen e o fortão (cof.. cof..) Sylvester Stallone no comercial da TV, ainda pôs o presidente da república (sim, ambos com letras minúsculas) Lula na direção do automóvel. Mas o mais importante, qual o preço no novo Gol?

Aliado a todo o show pirotécnico e acrobático do lançamento, a VW soltou o preço oficial do novo Gol, que será à partir de R$ 28.890,00. Ah, baratinho pô. Dentro da faixa salarial de qualquer brasileiro. Eu mesmo to pensando em comprar três. Um pra mim, um para minha mãe e outro para eu sortear aqui no blog, que tal?

Clique neste link para ler mais sobre as características técnicas do novo Gol, e algumas outras fotos (incluindo o interior) e depois dê sua opinião sobre o lançamento do ano no Brasil.

O campeão de vendas e de popularidade no Brasil já tem uma data oficialmente marcada para tomar conta do mercado brasileiro de automóveis. O Gol geração 5 estréia em julho, numa rua perto de você. E segundo o site Auto Esporte, essa é a mudança mais radical do modelo nos seus 28 anos de existência.

O novo Gol apresenta características semelhantes a do Fox, como a plataforma, o motor EA-111 1.6 VHT de 101/104 cv e o volante. Falando em motor, não poderia faltar o 1.0, agora um VHT de 72/76 cv.

O seu painel recebeu um acabamento melhor do que o do seu primo próximo, superior ao Fox, com velocímetro e conta-giros (menos na versão básica) do mesmo tamanho e iluminação azulada. Além disso, o novo Gol passa a oferecer airbags frontais, ABS e computador de bordo como opcionais! Isso mesmo que você leu. Fantástico, não?

É claro que visualmente o novo Gol recebeu severas transformações, e ganhou uma dianteira parecida com o europeu Tiguan e uma traseira que lembra a primeira geração. Os preços, segundo a montadora alemã, serão mantidos nas versões 1.0 e subirão um pouco nas 1.6.

Então, leitores do Receita do Sucesso, o que acharam do novo Gol? Visualmente falando, eu ainda prefiro o geração 3. Foi sem dúvida o mais bonito de todos. Deixe o seu comentário, a sua opinião sobre o lançamento do ano no Brasil.