Ele é meio carro, meio avião a jato. Na verdade, é uma loucura projetada pela Força Aérea dos Estados Unidos da América para treinar os seus pilotos em solo, e que recebe o nome de Ford Mustang X-1.

Veja na foto logo abaixo como o interior foi totalmente modificado, sendo o painel a transformação mais impressionante, todo equipado com equipamentos típicos de uma aeronave de combate. Assim como no jato, a poltrona também é preparada para receber os pilotos, que podem prender seus capacetes nela e ejetar, como parte do treinamento.

No site World Car Fans, você encontra vários wallpapers em alta resolução, como as fotos que ilustram este post, além de outras imagens do Dodge Challenge Vapor, outros projeto dos gringos. Já pensou a playboyzada com um carro desses na Av. das Américas (RJ)?

A Ford lançará a nova Ranger 2010 no Brasil, com um preço cerca de R$ 3mil mais barato do que a versão anterior. A picape terá o preço inicial de R$ 45.900, três opções de escolha e um novo design. Veja a foto acima e diga nos comentários o que achou do visual.

A nova Ford Ranger trocou quase todas as chapas da carroceria, para deixá-la com um visual mais plano e, com isso, passar a sensação de modernidade. Falando de motor, a versão básica será equipada com modelo 2.3 Duratec a gasolina de 150 cavalos de potência. Em seguida, vem o 3.0 Turbodiesel, que gera 163 cv e têm opções de tração 4×4 e 4×2. Os freios são ABS.

A versão intermediária XLT, cabine dupla, chega ao mercado com o preço de R$ 89.290. Já versão top de linha, a Limited, custará R$ 96.730 (também sofreu redução de preço). A diferença dessa versão para intermediária é que ela vem com mais itens de série, mas o motor é o mesmo, e também possui a cabine dupla.

A Ford do Brasil apresentou o novo Fusion 2010 e seus respectivos preços: o modelo de entrada terá o preço sugerido de R$ 84.900, enquanto o mais poderoso custará R$ 99.900. O primeiro lote com mil unidades já pode ser encontrado nas concessionárias da marca.

O Ford Fusion 2010 de entrada tem motor 2.5 e 173 cv de potência, enquanto a versão mais robusta possui motor V6 3.0 de 243 cv. Quanto ao consumo de combustível, o Fusion tem média de 9 km por litro, rodando 55% do tempo na cidade e 45% em rodovias.

Outros destaques da mecânica são a transmissão automática de seis velocidades, com trocas sequenciais, e a tração integral permanente (AWD). Além disso, o automóvel vem com direção elétrica, controle integrado de estabilidade e tração, freios ABS e EBD, além de seis air bags e o sistema Microsoft SYNC (para comandar diversas funções do veículo por toques na tela ou por voz).

As mudanças também ficam por conta da parte visual, ganhando agora faróis com linhas mais agressivas, utilização de máscara negra e um novo desenho da parte dianteira do veículo, dando uma aparência mais robusta ao sedã. Ele será comercializado em sete cores perolizadas: preto, prata, cinza, vermelho, branco, verde e azul. Esse sedã é bonito, mas tem muito a “cara” de veículo presidencial, não faz meu estilo.

A Ford apresentou no Salão do Automóvel de Nova York uma versão conceito do Transit, chamado Connect Family One, voltada para família inteligente (ou conectada, como queira chamar).

O Transit Connect Family One é para a família “antenada com as novidades do momento”. O grande lance é o interior do carro e seus compartimentos, com dispenser de sabão e filtro solar, espaço para guardar walkie-talkies, além de um buraco no chão para colocar grande objetos.

Mas espere, ainda tem mais. As portas traseiras apresentam duas scooter dobradas, telas LCDs (para ligar aparelhos eletrônicos como video-game e DVD) e computador de bordo. A grande sacada deste computador de bordo são os ganchos inteligentes que tem dentro do veículo, ou seja, quando um skate é retirado do suporte, por exemplo, o sistema avisa no painel. Deste modo, o sistema é capaz de registrar os dias da semana que o objeto é mais usado, lembrando às mães de equiparem o veículo com a a guitarra da aula de música no dia que o filho precisar, só para citar um exemplo de uso.

Seguindo essa linha de raciocínio, este conceito do Transit é pintado com essa cor cintilante, e possui um interior luminoso, com luzes ambiente e neons. Ah, e o interior é todo lavável, então não se preocupe se o seu filho quiser rabiscar o painel.

Falando do motor, ele é um 2.0 I4 de 136 cv com baixo consumo, capaz de rodar 9,3 km/l na cidade e 10,6 km/l na estrada. Lembrando que este é um carro conceito, portanto, não estará à venda. Porém a sua versão comercial adaptável custará a partir de US$ 21.475 (R$ 47.842) lá nos “Estadozunisos”.

Via: Autoesporte

A Ford aposta em um novo carro para o mercado brasileiro, é o Edge, que será fabricado no Canadá e chega aqui no Brasil agora em dezembro. Ele custará entre R$ 149mil e R$ 158mil.

As duas versões do Ford Edge possuem motor Duratec V6 3.5 litros (não confundir com Duracell), o que rende 269 cv e 34,6 kgfm de torque. Ele apresenta ainda transmissão automática sequencial de seis marchas, airbags frontais e laterais, controle eletrônico de tração e estabilidade, e ainda, um sistema de auxílio de rolagem de carroceria. A versão mais cara ainda vem com um teto solar panorâmico.

Falando dos acessórios, este carro vem com sistema de navegação por satélite, com tela sensível ao toque e uma espécie de jukebox para armazenamento de músicas. Eu gostei do seu design e o interior. O que você acha?

Via: Autonews

Gostei muito das linhas desse carro. Foi revelado nesta semana, na China, o novo Ford Fiesta Sedan, como uma surpresa na abertura do Salão de Guangzhou. Segundo o site Autonews, este é o trunfo da Forda para competir no mercado de sedans dos EUA e Ásia (em 2009), pois ele não será vendido na Europa.

Até o momento, nenhuma informação sobre motores foi divulgada. Mas sabemos que a montadora americana construiu este automóvel a partir do conceito Verve Sedan. A parte dianteira do Fiesta é igual ao modelo hatch, enquanto a traseira recebeou um “upgrade” visual em relação ao modelo atual.

No Brasil, as versões hatch e sedan devem chegar em 2010 com produção feita na fábrica da Ford em Camaçari (BA). A versão americana e a asiática, serão fabricadas no México e na Tailândia, respectivamente.

Via: Autonews

Sempre que jogo um game de corrida no PC, estilo Need for Speed, procuro guiar um Ford Mustang GT. Pois é a maneira que mais chego “perto” dessa máquina. Como sonhar não custa nada, e olhar não arranca pedaço, veja as fotos do modelo 2010, que será lançado no começo do ano que vem nos EUA.

Visualmente, nenhuma mudança drástica, nenhuma repaginada, como era de se esperar. Os desenhos do capô, pára-lamas, pára-choques, laterais e portas mudaram. Mas você olha para ele e ainda se identifica com este famoso muscle car norte-americano. A grade frontal, spoilers, saias laterais, retrovisores, bem como os faróis e lanternas também ganharam novos desenhos.

O interior do carro sofreu algumas modificações também. O console central ficou mais clean, e o painel está com menos botões, está mais usual e permite a escolha da cor da iluminação interna entre mais de 125 tonalidades diferentes. O som vem com todas as formas de conectividades que você pode imaginar, e já “bombado” de fábrica.

O motor é um caso à parte. O modelo “mais lento” (se que se pode usar essa expressão), o V6 de 4 litros, tem 213 cavalos e 33,2 mkgf de torque. No modelo topo de linha, o V8 de 4,6 litros, foi aperfeiçoado e passou a gerar 319 cavalos de potência e 44,95 mkgf de torque. Agora é só escolher o seu.

Via: G1