A Citroën apresentou semana passada a sua versão de corrida do DS3, que vai participar de testes no World Rally Championship (WRC). Como você pode conferir aí na foto, o carro recebeu rodas brancas, pintura personalizada e outras coisas mais.

É claro que para competir, um motor comum não serve. Portanto, este é um 1.6 THP (turbo alta pressão) e recebeu componentes típicos para a tarefa, o que fez ele chegar a 210 cv de potência e 35,6 kgfm de torque. Aliado a isto, está um controle semi-automático da caixa seqüencial de seis velocidades, suspensão que regulam-se para todo o tipo de terreno, entre outras traquitanas.

Pela segurança, a estrutura interna do Citroën DS3 R3 foi remodelada e ganhou uma gaiola de proteção com aro multiponto soldado. Para distribuir melhor o peso, o carro ganhou uma placa de aço em baixo do motor (que ainda protege o dito cujo), e tanto o extintor automático, quanto a bateria, foram para trás dos assentos.

A Citroën apresentou na última terça-feira (10) o seu carro elétrico C-Zero. Segundo a montadora francesa, o nome significa a proposta deste seguimento de automóveis: “zero litro de combustível, zero emissão de CO2 e zero barulho”.

O C-Zero foi desenvolvido em parceria com a Mitsubishi Motors Corporation, e possui as seguintes características: motor síncrono de imã permanente que fornece 47 kW ou 64 cv CEE de 3.000 a 6.000 rpm, torque máximo de 180 Nm, 0 a 2.000 rpm e bateria composta por 88 células de 50 Ah (energia embarcada de 16 kWh). Este pequeno precisa ser carregado por 6 horas para ficar completo, o que lhe dá uma autonomia de 130 km. Para isso, ele precisa ser conectado a uma tomada de 220 V, mas sua alimentação é fornecida a 330 V.

Feito apenas para rodar no ambiente urbano, no C-Zero cabem quatro pessoas e o seu porta-malas apresenta uma capacidade de 166 litros. Seus itens de série são: direção assistida, ABS, ASR, ESP, vidros elétricos, 6 airbags, caixa telemática autônoma para chamadas on-line de serviços de emergência e climatização.

Este não é o primeiro automóvel elétrico da Citroën, a marca já havia lançado o Berlingo First Electrique. O C-Zero estará a venda somente no último trimestre de 2010. E se você mora na França, pode adquirí-lo com um bônus de 5000 euros dado pelo Governo, por ser uma iniciativa amiga do meio-ambiente. País civilizado é outra coisa.

Via: G1

A Citroën apresentou oficialmente as primeiras imagens do seu DS3, um carro pensado e projetado para concorrer no mesmo mercado do Fiat 500. Este compacto será lançado mundialmente no International Motor Show (Frankfurt-ALE), em setembro, e deve chegar no mercado europeu em março de 2010.

Montado na plataforma do C3, este automóvel foi pensado para aqueles que amam design, assim como o já citado Fiat 500 e o Mini Cooper. Pode procurar na internet que você vai achar vários modelos limitados, com pinturas especiais e opções de customização de fábrica. Assim, o DS3 conta com várias opções de cores para o teto (diferente da carroceria), maçanetas e interior, além de uma vasta lista de materiais e tecidos.

A fabricante francesa disponibilizou 5 versões de motor para este carro: dois diesels HDi, um de 91 cv e outro de 111 cv; e três a gasolina , um de 96 cv, um de 121 cv e um de 152 cv. As transmissões são manuais, de cinco ou seis marchas. Mas há que diga que uma versão automática será anunciada em breve.

O Citroën DS3 tem 3,95 m de comprimento, 1,71 m de largura e 1,46 m de altura, sendo assim, um carro tipicamente europeu, onde muitas ruas são antigas e estreitas. Ainda não há nenhuma informação quanto ao preço que será praticado, mas se quiser ver mais fotos, clique aqui.

Via: Auto Esporte

Finalmente a Citroën revelou o visual do novo hatchback C3, que será vendido inicialmente na Europa e recebeu algumas alterações estéticas (como pode ser visto na foto). Sua apresentação oficial será feita em setembro, no Salão do Automóvel de Frankfurt.

O modelo ficou maior do que o anterior (3,97 metros de comprimento contra 3,85 da geração atual), além disso, a altura subiu 10cm, mas o peso continua o mesmo, 1.179kg (como eles conseguem isso?).

Se você chegou neste post procurando informações sobre o motor, saiba que a montadora francesa ainda não divulgou qual tipo será usado no novo C3, e muito menos se ele será produzido e/ou vendido no nosso país (também conhecido como Brasil).

Enfim, duas coisas são certas: a de que o automóvel será vendido lá na “Zoropa” à partir de novembro, e que ele chega no mercado para competir com o Ford Fiesta. Só esse azul geladeira antiga que está esquisito, mas tudo bem.

Via: G1

O Citroën C4 Hatch, fabricado na argentina, finalmente chega ao Brasil custando cerca de R$ 53mil a R$ 60mil. Algumas concessionárias da montadora francesa já estão vendendo as primeiras unidades do automóvel, antes mesmo do lançamento oficial.

O C4 está disponível nas seguintes opções de motor: 1.6 16V flex, de 110 cv (gasolina) e 113 cv (álcool), e o modelo topo de linha com motor 2.0 16V flex de 143 cv (gasolina) e 151 cv (álcool). A opção de entrada contará apenas com câmbio manual, diferente da versão GLX 2.0 onde o comprador poderá optar pela transmissão automática sequencial de quatro marchas.

Já o interior é o mesmo das versões Pallas e VTR. Outros opcionais e acessórios do C4 Hatch incluem faróis de xenônio direcionais, alarme, controle eletrônico de estabilidade, bancos do motorista com regulagem elétrica, retrovisores rebatíveis e sensor de estacionamento. Tudo isso faz o carro encarecer em mais R$ 5.900. É só para quem tem bala na agulha mesmo.

O C4 Hatch chega ao mercado para competir no segmento onde estão o Stilo, 307, Golf, Vectra GT, Tiida e Focus. Segundo a Citroën, as projeções de vendas ficam em 60% para o modelo 1.6 e 40% para a versão automática com propulsor 2.0. E você, o que achou deste lançamento? Deixe o seu comentário.

Via: Auto Esporte

A Citroën divulgou na Europa as primeiras imagens de seu C3 Picasso, só para deixar um gostinho na boca da galera (sem duplo sentido, por favor). Com esse visual “gorduchinho”, essa mini-van deve ser vendida no Brasil em 2010.

Na Europa, onde ele será vendido inicialmente, chegará às lojas com os motores 1.4 VTI de 95 cv e o 1.6 VTI de 120 cv (nas versões à gasolina); 1.6 HDI de 90 cv e 1.6 HDI FAP de 110 cv (ambos à diesel). Ela tem 4,08 metros de comprimento, 1,73m de largura e 1,62m de altura, tem um porta malas de 500 litros, sistema de áudio com Bluetooth, limitador de velocidade, sensor de estacionamento, faróis direcionais, airbags laterais e bancos de couro.

O lançamento oficial do Citroën C3 Picasso está marcado para o Salão do Automóvel de Paris, no dia 4 de outubro. A montadora francesa pretende vender 110 mil unidades do veículo.

Via: G1

As fotos do novo Citroën C5, apresentado com exclusividade para as concessionárias da montadora francesa, vazou na internet. A foto acima revela um novo desenho, mais dinâmico, como previsto no conceito C5 Airscape, apresentado no Salão de Frankfurt deste ano.

Informações sobre motor ainda não foram divulgadas, mas o que se sabe, é que este novo modelo será vendido em versões sedan e perua. Além disso, o C5 deve receber opções a diesel e gasolina e manterá a tecnologia de suspensão hidropneumática utilizada na versão atual do automóvel.

Bom, enquanto o C5 não chega ao mercado nacional, curta o Citroën C4 Pallas, que fez o ator Kiefer Sutherland (o Jack Bauer de 24 Horas) vir ao Brasil (São Paulo) gravar um comercial para a TV. Huumm, mas, sinceramente, ainda prefiro o Citroën C4 Transformer.