A BMW mostrou oficialmente o novo modelo da série M, o BMW M6. O esportivo vem com motor 4.4 V8 biturbo de 552 cavalos, assim, ele consegue fazer 302 km/h de velocidade máxima, tanto na versão normal, quanto a Cabriolet.

O novo M6 vem com 140 kg a mais do que a versão anterior, porém, a BMW disse que o aumento no torque e na potência compensam essa “gordurinha” extra. Com isso, ele faz de 0 a 200 km/h em apenas 12,6 segundos, enquanto a versão M6 Cabriolet faz em 13,2 segundos.

O novo BMW M6 também é mais econômico do que o modelo anterior. A versão cupê faz 12,2 km/l, enquanto a versão conversível faz 11,65 km/l. E aí, já escolheu o seu preferido? Sonhar não paga imposto.

A BMW já colocou em pré-venda o Mini Countryman no Brasil, para ser entregue a partir de novembro, quando ele será vendido pelo preço de R$ 110 mil. Enquanto isso, você pode vê-lo no Salão do Automóvel de São Paulo, que começa no dia 27 de outubro (quarta-feira).

Este é o primeiro veículo Mini com quatro portas, e ainda tem tração 4×4 para mostrar que é um carro de respeito. O Mini está só no nome, pois ele tem um pouco mais de 4 metros de comprimento, assim, ele possui espaço amplo, porta-mala maior e lugar para até cinco passageiros.

Quer conhecer mais sobre este modelo, veja uma campanha com cinco comerciais para a TV gringa. Este é um carro que fica no meio termo entre o charme do pequeno Mini, e um carro robusto, que pode agradar aqueles que tem problema de pinto pequeno e precisam provar sua masculinidade com um carro grande.

A BMW do Brasil anunciou os preços do Mini Cooper aqui no país. O micro-carrinho será lançado no próximo dia 13 de abril (e começa a ser vendido dois dias depois) custando entre R$ 92.500 e R$ 129.500 (topo de linha). Confira as opções de motor e outras informações.

O Mini Cooper mais “básico” terá motor 1.6 de 120 cavalos e câmbio manual de seis marchas. A opção seguinte, com transmissão automática, passa a custar R$ 98.500. Outro modelo é o Cooper S, que vem equipado com caixa automática e motor turbinado de 175 cv, o que faz o valor do automóvel saltar para R$ 119.500. Para terminar a galeria, o mais “casca grossa” de todos, um Clubman S (que é quase uma van) terá o mesmo motor, mas custará R$ 129.5o0.

A princípio, o filhotinho de carro será vendido apenas nas concessionárias Caltabiano e Euro Import localizadas em São Paulo (SP) e Curitiba (PR). Isso tudo acontecerá em tempo da comemoração dos 50 anos da marca no mundo. Quem sabe eles não aproveitam para lançar o Mini Cooper E em um futuro próximo?

Via: Autoesporte

Se você gosta de carros e velocidade, vai babar com esse vídeo que põe lado a lado numa disputa o Bugatti Veyron versus BMW M3. Aliás, é até sacrilégio chamar essas máquinas de carro. Confira o vídeo.

Nem preciso dizer que eu corro mais rápido que isso né? Só não sou mais rápido que o Flash.

A BMW finalmente divulgou fotos e informações oficiais sobre a Z4 2010. Essa é a segunda geração do roadster que foi lançado em 2002. A apresentação oficial do automóvel ocorrerá em janeiro, no Salão de Detroit, nos Estados Unidos, com toda a pompa necessária.

O modelo topo de linha do Z4 possui motor biturbo 3.0 de 306 cv de potência. O que faz essa fera atingir a velocidade máxima controlada de 250 km/h, e fazer de 0 a 100 km/h em 5,2 segundos. Esta potente versão conta ainda com uma transmissão automatizada DCT. Neste link, você vê as outras opções de motor disponíveis.

Falando do corpo e do design do Z4 2010, ele é 1,48 cm mais comprido e 0,9 cm mais largo do que a versão anterior. Apesar disso, o espaço interno ganhou 4,4 cm. Outro destaque é a capota retrátil rígida que, de acordo com a montadora alemã, demora cerca de 20 segundos apra abrir e fechar.

Uma preocupação da BMW na concepção do Z4 2010 foi a melhora na visibilidade do piloto, que evoluiu 40% na lateral e 52% na traseira, e estabilidade, com a inserção do sistema “M” de suspensão. Deste modo, o condutor pode baixar em até 10 mm a altura do veículo.

A lista de itens não pára por aí. O BMW Z4 vem com um tal de sistema ConnectDrive, que traz um HD de 12 GB para armazenar músicas e um navegador multimídia com conexão à internet. Além disso, ele vem com direção eletro-hidráulica, shift-light (que indica a melhor momento para trocar as marchas) e freios regenerativos (que garantem uma força extra nas acelerações). Um ótimo presente para o natal do ano que vem.

Via: Autoesporte

Recém-lançado na Europa, o BMW Série 1 Cabriolet, esse lindão aí da foto, já está sendo vendido no mercado brasileiro pelo preço de R$ 175 mil. Com capacidade para quatro pessoas, ele será comercializado aqui em uma única versão, a 120i.

Veja suas características principais: possui motor de quatro cilindros, 2.0 16V de 170 cv, transmissão automática de seis marchas (Steptronic), e itens de série como faróis bi-xenon, freios ABS, rodas de liga leve aro 16’’, ar-condicionado automático, controle eletrônico de estabilidade, airbag duplo e rádio BMW Professional com CD player (cadê o DVD?).

De acordo com a montadora alemã, o Cabrio 120i atinge a potência máxima de 6.400 rpm, e acelera de 0 a 100 km/h em 9,2 s, podendo atingir 214 km/h de velocidade máxima.

Estou até pensando em comprar um, pois, conversível é ótimo para andar aqui no Rio de Janeiro. Além de muitas praias, quase não tem perigo de roubo. A minha dúvida é qual cor escolher entre as disponíveis neste modelo: Azul LeMans, Prata Titanium, Preto Safira, Cinza Sparkling, Vermelho Crismon e Branco Alpino.

Via: Autonews

Foi lançada essa semana em São Paulo a moto BMW F 650 GS, essa lindinha aí da foto. Não sou muito fã de moto, mas achei que essa novidade merecia o devido registro. Ela vem equipada com um motor de dois cilindros em paralelo de 798cc derivado da F 800 GS.

A BMW F 650 GS foi feita para andar dentro e fora das pistas. Vem com transmissão por corrente em combinação com um quadro de alumínio mais estável. Sua potência é de 71 hp a 7000 rpm e torque máximo de 75Nm a 4500 rpm. O peso é de 171kq (tem gente por aí que pesa mais que isso).

Ela foi lançada no Salão de Milão de 2007 e chegará no Brasil nas cores azul metálico, vermelho chama e prata metálico, custando entre R$ 43.900 e R$ 48.900.

Esse é o primeiro post sobre motos aqui no Receita do Sucesso. E como pretendo voltar ao tema em outras ocasiões, mudei o nome da sessão “Assuntos” de “Carros” para “Motor”. Aliás, outras mudanças do gênero acontecerão em breve. Com acréscimo de alguns assuntos e a aglutinação de outros. Tudo com o objetivo de melhorar a dinâmica do site e o acesso aos seus temas preferidos.

Via: Moto.com.br